Chiarimento

1. In riferimento al requisito di capacità tecnica e professionale, punto 3, si chiede conferma che per la soddisfazione di detto requisito è sufficiente dimostrare di avere all'attivo una Centrale Operativa, propria dell'Istituto, attiva h24 * 365 giorni all'anno.; 2. Si chiede conferma del monte ore indicato a pagina 9 del Disciplinare, poiché da una nostra proiezione si sviluppano 77.544 ore/anno.; 3. Si chiede conferma che il servizio di instradamento auto possa essere effettuato da personale non avente qualifica di "GPG"; 4. Dagli atti di gara messi a disposizione si apprende che il personale attualmente impiegato sia provvisto solo del corso DM 154. Tenuto conto della cd clausola sociale siamo a chiedere conferma che per l'attribuzione del punteggio sull'offerta tecnica sia possibile esprimere l'impegno dell'Istituto a fornire adeguata formazione al personale da riassorbire, presentando un idoneo progetto di formazione.

Domanda del: 16/04/2019 aggiornata il 16/04/2019
In merito alle suddette richieste si precisa quanto segue: 1- L'art. 18 del Capitolato e l'art. 10 del Diciplinare di gara prevedono che per partecipare alla procedura è sufficiente dimostrare di avere all'attivo una Centrale Operativa, propria dell'Istituto, attiva h24 per 365 giorni l'anno. 2 - Il monte ore esatto è quello indicato nei documenti di gara, ossia 73.894. All'art. 2 del Capitolato e all'art. 6 del Disciplinare di gara - lettera F- Terminal rinfuse Porto Canale è stato erroneamente indicato l'utilizzo di n. 1 GPG per 365 giorni l'anno per 24 ore giorno e n. 1 GPG per 365 l'aanno dalle 20,00 alle ore 06,00. Il suddetto periodo viene cosi modificato: La vigilanza dovrà essere effettuata con n. 1 GPG per 365 giorni l'anno per 24 ore giorno. 3 - Il servizio di instradamento auto non è previsto debba essere effettuato da GPG. 4 - L'art. 19 del Capitolato e l'art. 18 del Disciplinare di gara prevedono al punto B2 che verranno valutati gli eventuali corsi di formazione aggiuntivi delle GPG

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